形狀規(guī)整的設備可根據(jù)需要將木制包裝箱捆綁，直接裝卸運輸;較高的設備運輸時，必須在車廂兩側(cè)用鏈塊或?qū)Ｓ美K裝置固定木包裝箱;更精密的設備必須配備防滑木和減震墊;長設備必須確保有多個壓力點平衡接觸馬車在同一時間(如果需要)司機必須高度謹慎當運輸這樣的木制包裝箱,和設備運輸經(jīng)驗豐富的司機開車應該以均勻的速度在開車;提前檢查運輸路線，路況特別惡劣的，提前調(diào)整或改變運輸路線;嚴禁在多雨、多風天氣運輸設備，特殊情況下必須采取特殊的預防措施。

包裝木箱時，木箱表面應適合透明膠封。由于某些品牌的木箱表面施膠程度高，很容易使透明膠帶難以粘附。在將貨物包裝入箱時，膠帶容易彈簧打開，無法有效密封。一般情況下，作為紙板使用的箱板要用膠帶進行測試。木包裝的角孔不能太大。自動包裝的密封方式有膠水密封和膠帶密封兩種。與手動“I”型封口方法不同，膠水封口和膠帶封口不會封住盒子的邊角。如果盒子角落的洞太大，木質(zhì)包裝箱的防水防潮功能就會減弱。

木包裝箱的木材密度:木材密度與含水量有重要的關系，木材密度會隨著含水量的變化而變化。一般來說，木材的密度一般為風干密度:木材經(jīng)天然氣干燥后的密度和含水率15%。密度越高，木材越重、越硬，強度就越高，耐磨性也就越大，但越難加工，在釘釘時就越容易變形開裂。因此，制盒用木材密度在0.35 ~ 0.7g/cm3范圍內(nèi)。

木箱包裝已經(jīng)成為主流的包裝材料，被廣泛使用，但它仍有一些缺點，如耐腐蝕性弱。怎樣保證用木箱包裝的貨物不會腐蝕呢?物流業(yè)不考慮天氣和地理環(huán)境。它想要的是在短時間內(nèi)將貨物運送到目的地。這樣，運輸過程中遇到的天氣問題或有害氣體都會影響木質(zhì)包裝的安全性。我們可以在木箱內(nèi)部用塑料薄膜覆蓋，形成封閉空間，防止雨水和有害氣體進入木箱內(nèi)部，造成貨物損壞。運輸時，在網(wǎng)外再鋪一層，雙層保護，不會有魚出網(wǎng)。